BENZIN HATTI

Bu kadar işin arka arkaya iyi gittiği projede şaşırıyorduk ki, bizim toyota bizi gene şaşırtmadı..

Serhat araç altındaki bağlantıları yaparken benzin hattının 4AC motora göre tasarlanmış olduğunu görüyor, öncelikli sorun gidiş geliş hattı çok ince, ikinci sorun ise depo içinde pompa yok çünkü araç eskiden vakvak kullanıyordu.

Bu durumda depo almaya karar vermişken öncelikle mevcut depoyu söküp kontrol etmeye karar veriyoruz.

Eski benzin hattı.

Yine Serdar Değirmenci ve sigarasıyla başlıyoruz sökmeye.

Serhat, Serdar ve ben depoyu söküp sorguya çeker gibi başında bekliyoruz.

Sökünce çok hayret ettiğimiz bir görüntü ortaya çıkıyor. 15 yıldır yatan aracın deposunda değil çürük, bir partikül bile yok! Tertemiz bir depo..

Böyle olunca dıştan pompa destekli bir yakıt hattı yapmaya karar veriyoruz.

Öncelikle depo içindeki benzin hattının yenilenmesi gerektiğine karar veriyoruz.

Depo içindeki parçanın kılavuzuna göre yeni hortumlar büktürüyorız.

Kaynaktan korksak ae toplamazdık : )

Braketi kesip biçim son haline getirmeye çalışıyoruz.

Yakıt hortumlarını da çelik fiber kaplı hortumlarla destekliyoruz.Rekorlarını da yaptırınca araca takmaya hazır olacak.

Eksik kalan termostat mişürü için sanayide gezinmelerimiz devam ediyor

Son olarak 4AC’de kısa kalan gaz telini 30 cm uzatarak yeni kabloyu hazırlatıyoruz.Telli sistemler çok eskide kaldığı için yapacak yeri bulmak da biraz zor oluyor tabi.

Parçaları SSWorks’e bırakarak iyi haberleri bekliyoruz..

35Cm uzatılan yeni gaz kablosu

 Yapımı Tamamlanan yeni depo içi benzin taşıyıcısı

 Yeni Yakıt hattı hortumları Mishimotoları çalıştıracak olan mişür de hazır.

Parçalarında tamamlanmasıyla Serhat’ın işçiliğini izliyoruz adeta.

Araç altında yeni açılan deliklerin pasa ve korozyona yol açacağını bildiğinden aracın altını delmeden yeni braketler yaparak benzin hattını tamamlıyoruz.Sonunda 20V’i doyurabileceğiz.

Benzin filtresi ve benzin pompası brakete monte edilerek, araca vida ile tutturuluyor.

Yeni benzin hattı da aracın altında yerini paslanmaz saplamalarla yerini alıyor.

Sonunda motora ulaşabildik.

Mevcut delikleri kullanarak yaptığı bu işçiliğe hayran oluyoruz.

Aracını seven kim varsa SSWorks’ten Serhat’ı bulsun. Diyecek söz yok.

Benzin hattının da tamamlanmasıyla araca ilk marşı basmaya çok çok az kaldı..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir