MEGAN RACING ARKA KULE GERGİSİ

Paypal’in Türkiye’den çekilme kararının ardından son parçalarımızı şuan için sipariş verdik, Mutluyuz ki bu süreçten önce aracın parça kısmını tamamlamıştık.. He bitti mi derseniz, tabi ki hayır alacağımız onlarca parça vardı fakat şuan için maalesef alamıyoruz, alternatifi ya da Paypal’in dönüşünü beklemekten başka çare yok,
Neyse lafı kısa tutup sizi kule gergimle tanıştırıyorum :

 

2016-06-08-PHOTO-000767942016-06-08-PHOTO-00076795

KAPORTA: PASLAR

Mirsan Car Restoration’dan haberler var, Araç soyulmaya başlandı ve paslar açığa çıkmaya  başladı,hastalığı olan bagaj kapağı üstü, çamurluk ağızları , davlumbaz bitimleri gibi alanlarda bazen yüzeysel bazen de ciddi çürüklerle karşılaşıyoruz.

KAPORTA: KAYNAKLAR

Sıra kaporta işlemi sırasında tespit edilen çürükleri tamir etmeye geldi.. Daha önce yapılan kaporta işlemleri biraz aracımızı yıpratmış olsa da , Mirsan kaportada muhteşem iş çıkarmaya devam ediyor.

Tüm çürük yerler tespit edildi ve yeni metal parçalarla yerleri değiştirildi.Kaporta işlemi devam ediyor..

 

KAPORTA: SEAM WELDING

IMG_5572IMG_5575

Metal işçiliği, kaynak kokusu, ter…

Mirsan’da çalışmalar devam ediyor. Kaporta işlemlerinde çalışmalarımızı bir vites yükseltiyoruz.Çürüklerin yürümüş olduğu; bu araçlarda kronik sorundur, bagaj kapağı üzerinde yoğunlaşılıyor.

IMG_5551IMG_5592IMG_5593IMG_5550IMG_5552

Bagaj kapağının çürük kısımları kesildi, yerlerine yeni metaller kaynatılıp, gövde ayarlamaları yapılıyor.

 

IMG_5553IMG_5573IMG_5577IMG_5588IMG_5591IMG_5574

Marşbiyellerde eski sahibinden kalma göcüklerin tamirine başlanıyor, Parçalar bulunduğu yerlerden kesilerek düzeltilip yerlerine geri monte edilecek. Çamurlukların düzeltimelerine devam ediliyor.

IMG_5570IMG_5579IMG_5569IMG_5578IMG_5586IMG_5580IMG_5554

Daha önceki yazılarımızda da belirttiğimi gibi, şasenin bağlantı bölgeleri argon kaynağı ile güçlendirilecek. Seamwelding, sanayideki adıyla şase nakışlama işlemlerine bir yandan devam ediliyor.

 

 

FUJISTU 1242 STEREO

Türkiye’m garip memleket, gene şaşırtıyor bizi.

Aracın iç mekanının en büyük eksiklerinden biriydi teyp .Yurtdışından çok arıyorduk bir türlü bulamamıştık.Meğersem burnumuzun dibinde Adana’daymış!

Orijinal Toyota AE86 Teybimiz takılacağı günü bekliyor!

IMG_5711IMG_5712

KAPORTA: GÖVDE ALTI KAYNAKLARI

Toyota’mız yan yatırılarak gövde altındaki paslı ve güçlendirilmesi gereken yerlere müdahale ediliyor.

IMG_5671IMG_5672

Üst kısımdaki argon şase takviyelerinin ne kadar ciddi yapıldığını aracın altını görebildiğimizde anlıyoruz. Bağlantı noktaları esneyebilecek kadar güçlendirilmiş.IMG_5675IMG_5676

WEBER 36/32+RAMAIR AIR FILTER // 4AC

4AC motoru biraz hareketlendirme zamanı geldi! 4AGE için biraz vakit olduğunu fark ettiğimizden dolayı 4AC’yi biraz daha canlandırmak için Weber Karbüratör desteğine başvuruyoruz.Cumhur bey’in katkılarınıda söylemeden geçmek ayıp olur.

Sıfır kutusunda olan ürünü Maslak sanayiden alıp depomuza yerleştiriyoruz, zamanı geldiğinde bize beygir olarak geri dönecek!

IMG_5668IMG_5669

KAPORTA: SON DETAYLAR

Toyota’mızın kaporta işlemi an itibarıyle tamamlanıyor. Gövdedeki çürük kısımlar kazınarak yeniden sac eklenerek sarı kaynakla kaynaklandı. Mirsan’da bu işi inanılmaz işçilikle yapan Cuma Ustamıza selamlar.

IMG_5793

Kapıların çürük kısımları zaten belirlenmişti, bu kısımlar tekrar sac kaynatılarak eski kondisyonuna getirildi. Çekomastikleri yapıldı.IMG_5794

Gövde içten, dıştan ve alttan argonlandı. Şase takvitesi aracın hem yolda duruşunda, hem gidişinde hem de viraj alımında bize ciddi fayda sağlayacak.IMG_5795Bagaj kapağı adeta Cuma Usta’nın sanat eseri! İçten ve dıştan tamamen bitmiş durumda olan parçayı yeniden yapıp eski kondisyonuna getiriyorIMG_5796IMG_5797IMG_5798

Çamurluklarda düşündüğümüz kadar çürük çıkmıyor, yineden düzeltilip astar hazırlıklarını bekliyor.IMG_5799IMG_5800

KAPORTA: MACUN VE DETAY İŞLERİ

86’mız astar boyası öncesi kaporta detay işlemlerine devam ediyor.

Düzeltilen ve eski kondisonyonuna gelen kupa, macunla tesfiyeleniyor.

IMG_6304IMG_6305IMG_6306IMG_6307

Kapı altları ve bagaj kapağı pastan en çok zarar gören noktalardan biriydi.Bu kısımlar zamanla su boşaltma kanallarının tıkanması ve sürekli nemli kalması ile paslanmıştı. Mirsan’da bu kısımlar el ile yeniden yapıldı ve oturumları düzeltildi .Astar boya öncesi son detayları düzeltiliyor.IMG_6308IMG_6309IMG_6310IMG_6311

ORİJİNAL TOYOTA GTV JANTLARI

img_6575
Bu tip bir aracı toplarken, paradan önce çok iyi dostlarınız hatta aileniz olacak.

AE86TR Ailesi içinden çok sevdiğimiz dostumuz Koray’ın büyük desteği sayesinde aracımız orijinal jantlarına kavuştu.

Kısmet, katalog orijinalliğinde olacak aracımınız jantlarını Mirsan’a emanet ediyoruz.

img_6573
Ankara’da bizi ağarlayan Koray kardeşimizin 86’sınıda paylaşmazsak olmaz tabii, kısmetse oda toplanacağı günleri bekliyor, Allah yardımcın olsun dostum!

PASPASLAR VE LİP

Sürecin başından sonuna kadar geçen sürede  2. Doğum günümüz geliyor ve ben deyince sevdiklerimizin aklına 86’dan başka birşey gelmeyince, başka bir hediye beklemiyorduk zaten, Sparco paspas ve uymasını umut ettiğimiz golf mk3 lipi